Снят только участок Щлковская Семновская. Скачать маршрут httpstrainzrus. Бутовская линия. Длина 9,977 км. Конечные станции Битцевский парк и Бунинская аллея. Движение открыто на участках Улица Старокачаловская Бунинская аллея 27 декабря 2003, Улица Старокачаловская Битцевский парк 27 февраля 2014. Участок Битцевский парк. Связывает с центром спальные районы на севере и юге города. На схемах обозначается серым цветом и числом 09 СерпуховскоТимирязевская линия. Trainz 2010 Филвская линия часть 2 Duration 652. Антон Королв 3,861 views middot 652 middot Trainz Горизонтальный лифт Duration 110. Бутовская линия Ул. Старокачаловская Бунинская аллея. Серпуховско Тимирязевская линия Википедия. Серпухо. Связывает с центром спальные районы на севере и юге города. На схемах обозначается серым цветом и числом 0. В данной группе будут выкладываться Линии Московского метро для Trainz 10. Которые имеются на текущий момент. Бутовскую Линию Для Trainz 2012' title='Бутовскую Линию Для Trainz 2012' />Серпуховско Тимирязевская линия  полностью подземная, в е составе 2. Длина  4. 1,2 км, среднее время поездки по всей линии  5. Участки Алтуфьево  Владыкино и Тульская  Бульвар Дмитрия Донского мелкого заложения, Петровско Разумовская  Серпуховская  глубокого. Недавно решил немного покататься на Бутовской линии. С момента открытие станции Лесопарковой, мне не было понятно, зачем столько средств вбухано на строительство и открытие этой станции. Она, как мертвая. На ней один выход к парку Битцевский лес и один человек я. Кольцевая линия Московского метрополитена пятая линия московского метро, по форме напоминающая кольцо. Единственная кольцевая линия во всех метрополитенах бывшего СССР. Соединяет все линии Московского метрополитена кроме Каховской и Бутовской линий и большинство. Битцевский парк middot Лесопарковая middot Улица Старокачаловская middot Улица Скобелевская middot Бульвар адмирала Ушакова middot Улица Горчакова middot Бунинская аллея. Линия не является в полном смысле слова полностью подземной. Между станциями Владыкино и Отрадное часть перегонного тоннеля находится выше уровня земли, представляя собой крытый метромост через реку Лихоборку. С 2. 00. 1 по 2. 00. Серпуховско Тимирязевская являлась самой длинной линией Московского метро, теперь же она уступает Арбатско Покровской линии, чья протяжнность составляет в сумме 4. Таганско Краснопресненской линии, которая имеет длину 4. Однако Серпуховско Тимирязевская линия остатся самой длинной полностью подземной линией не только в Московском метро, но и во всех метрополитенах Европы и является четвртой по длине полностью подземной линией в мире после линии 3 Гуанчжоу, линии 1. Пекина и линии 5 Сеула. Кроме того, линия имеет самое большое количество станций в Московском Метрополитене. Также Серпуховско Тимирязевская линия является первой линией Московского метрополитена, продленной за пределы Московской кольцевой автомобильной дороги. Среднесуточный пассажиропоток линии в 2. Клеймо СФС. Линия, в основном, построена в 1. Серпуховской до станции Южной. На этом участке лишь одна станция  Серпуховская  заложена глубоко. Пражская, сооружнная в сотрудничестве с чехословацкими строителями и на север 1. Полянка и Боровицкая 1. Чеховская. 1. 98. Савловского вокзала, открыты станции Цветной бульвар, Менделеевская и Савловская. Дмитровской до Отрадного. Это последние станции московского метро, открытые в советское время. Бибирево и Алтуфьево. Северное Бутово. Открылись станции Улица Академика Янгеля, Аннино и Бульвар Дмитрия Донского. Последняя вскоре получила пересадку на Бутовскую линию. Люблинско Дмитровскую линию со станции Цветной бульвар на станцию Трубная. Аннино, построенный вместе со станцией, но по разным причинам не открытый. Петровско Разумовская с последующей организацией кросс платформенной пересадки на Люблинско Дмитровскую линию. Аварии на Серпуховско Тимирязевской линии в 1. Первая авария произошла в среду 3. Нагорная  Нахимовский проспект. Состав, двигавшийся из центра, догнал впереди идущий поезд, который тормозил перед прибытием на станцию, и врезался в него. Результат  новое столкновение. Три вагона сошли с рельсов и загородили тоннель, их пришлось разрезать автогеном. А в 9 1. 4, когда поезд прибыл на станцию Петровско Разумовская, но ещ не успел открыть двери, в него врезался состав, идущий следом. Последний вагон сошл с рельсов, началось задымление. Среди пассажиров началась паника, возникла давка. Серьзно пострадали три пассажира и машинист второго поезда  его госпитализировали с черепно мозговой травмой. Неуправляемый поезд пробил стену депо и выехал на улицу, головной вагон оказался на улице. При разбирательстве ЧП пытались обвинить машиниста в том, что он был пьян. Однако причиной инцидента являлось то, что один машинист выполняет работу за нескольких человек, и график работы, при котором машинисты не высыпаются. В поезде между станциями Тульская и Нагатинская взорвалось самодельное взрывное устройство, четыре человека погибли, четырнадцать получили различные ранения. От взрыва один вагон был разрушен, другие повреждены. Пассажирам пришлось пешком добираться до ближайшей станции. Взрывное устройство фугасного типа, эквивалентное по мощности одному килограмму тротила, было заложено под сиденье вагона, где находилось техническое оборудование состава. По данным, которые приводит Экспресс Газета, ответственность на себя взяли чеченские террористы. Самые известные из полевых командиров чеченских сепаратистов того времени  Шамиль Басаев и Салман Радуев не делали заявлений, что имеют отношение к этому теракту. По состоянию на 2. Люди не пострадали, но были повреждены автосцепки и другие устройства у многих вагонов, четыре вагона были отправлены на ремонт. Причина аварии заключалась в неналаженности устройств путевого хозяйства после замены ходовых рельсов на перегоне перед станцией. Было снято напряжение с линии, и около 8. Из них 8 обратились за медицинской помощью, 1 женщина была госпитализирована с гипертоническим кризом. Погибших нет. Как отметили врачи, все обращения были связаны не с самим чрезвычайным происшествием, а с обострением хронических заболеваний  вероятно, из за стресса от неожиданной ситуации. Движение на линии было полностью восстановлено к утру 2. На время ликвидации последствий от Савловского вокзала до м. На дорогах из центра в сторону Алтуфьево образовались пробки. Разрушение автосцепки на станции Серпуховская. В связи с этим было прекращено движение поездов от станции Боровицкая до станции Нагорная. Гост В 20.57.404. Аварийный поезд был убран на 3 й путь станции Серпуховская. Причиной разрушения автосцепки было нарушение технологии ремонта подвижного состава на ЗРЭПС. При восстановлении водила автосцепки до чертжных размеров не менее 5. Типы вагонов, использовавшихся на линии. В электродепо начали поступать новые составы из вагонов 8. Ока, которые к марту 2. Официальной датой прекращения эксплуатации этих вагонов на линии является 1. ТЧ 1. 4 Владыкино, который был специально передан обратно из ТЧ 2 Сокол. Серпуховско Тимирязевской линии состоялась первая поездка с пассажирами состава модели 8. А7. 61. А7. 63. А Ока со сквозным проходом. Спустя короткое время в депо Владыкино поступил второй состав. Позднее было решено сделать эти поезда именными и оформить снаружи и изнутри цветными аппликациями  один в честь 7. СССР в Великой отечественной войне, а другой в честь 8. Московского метрополитена. Регулярная эксплуатация началась вместе с запуском именного поезда 7. Великой Победы, который 2. Серпуховско Тимирязевской линии. А7. 61. А7. 63. А Ока были переданы на Таганско Краснопресненскую линию. По данным 2. 01. 0 года, на линии задействовано около 6. Второй поезд, посвящнный тиграм и леопардам, был запущен на Серпуховско Тимирязевской линии 2. Международный день тигра. Экспозиция поезда посвящена проблемам защиты окружающей среды и объединению усилий по спасению дальневосточных кошек. Информация преподнесена через язык интернет символов. Россия моя история. Впервые поезд вышел на линию 2. Интерактивная экспозиция тематического состава с помощью инфографики рассказывает об отечественной истории от Рюриковичей до наших дней. В оформлении вагонов использованы иллюстрации и высказывания известных деятелей политики, науки, культуры и искусства. Основное средство сигнализации  система АЛС АРС до 2. Напольное и поездное оборудование АЛС АРС  ДАУ АРС 2. Резервное средство сигнализации  двузначная автоблокировка. Светофоры автоматического действия нормально погашены. Канал радиосвязи  первый. По причине невозможности в часы пик организовать оборот всех поездов на конечной станции заезд в тупик, смена головы, перевод стрелки и выезд занимают больше времени, чем интервал движения, особенно если учесть пересечение траекторий поездов на въезде и выезде организуют так называемые зонные обороты поездов, то есть поезда следуют не до конечной станции, а до станции, где есть путевое развитие и возможность быстро организовать оборот поезда.