По кнопке ниже вы можете скачать шаблоны грамот и дипломов по пдд. На этой странице вы видите образцы шаблонов для предварительного. Диплом, грамота, медалька. Диплом и грамота за участие в конкурсе по ПДД. Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения. Победившие получают грамоты. Домой Новости Лучше всех правила дорожного движения знают. В этом издании содержатся Правила дорожного движения Российской. История правил дорожного движения. Вопросы безопасности дорожного движения беспокоили людей еще в древности. Так, первые известные нам Правила Дорожного Движения ввел император Гай Юлий Цезарь в 5. Согласно им в Риме был запрещен проезд экипажей, колесниц и частных повозок в рабочее время с восхода солнца вплоть до двух часов до его захода, а на некоторых улицах действовало одностороннее движение. Приезжим полагалось оставлять свой транспорт за чертой города и далее перемещаться пешком, либо наняв паланкин носилки. Образец Грамоты По Правилам Дорожного Движения' title='Образец Грамоты По Правилам Дорожного Движения' />Форма проведения игры командная по 8 участников. Цели расширять представления детей о правилах дорожного движения. Образец Грамоты По Правилам Дорожного Движения' title='Образец Грамоты По Правилам Дорожного Движения' />На дорогах империи действовало левостороннее движение, чтобы правая рука с оружием была на всякий случай свободна. Из вольноотпущенных пожарных был набран состав для первой службы надзора за соблюдением данных правил, которых назвали регулировщиками и обязали не допускать конфликты между владельцами транспортных средств. Еще для оперативного проезда нерегулируемых перекрестков знатные граждане высылали вперед скороходов, расчищающих улицы и организующих свободный проезд. В Средние века в Европе был установлен правосторонний разъезд рыцарей, закрепившийся и действующий по сей день в большинстве стран, в том числе в России. В Великобритании, Индии, Японии, Бирме и на Кипре действует левостороннее движение, взятое из правил, регулирующих движение судов. Со временем во всех странах появлялись документы, устанавливавшие правила дорожного движения утверждались особенности проезда перекрестков, необходимость сбрасывать скорость при приближении к перекрестку, запрет обгона на трудных участках дорог, вводилось преимущество пешехода на движение, а также приоритет движения крестного хода или похоронной процессии, для контроля деятельности частных извозчиков были введены лицензии, получить которые можно было только соответствуя требованиям к внешнему виду и соблюдая правила. Образец Грамоты По Правилам Дорожного Движения' title='Образец Грамоты По Правилам Дорожного Движения' />С появлением первых автомобилей в XIX веке необходимость в качественной организации дорожного движения значительно возросла. Уже в 1. 86. 8 году 1. Лондоне на площади перед Парламентом был установлен первый семафор с цветным диском, созданный специалистом по железнодорожным семафорам Джоном П. Так, первые известные нам Правила Дорожного Движения ввел. На дорогах империи действовало левостороннее движение, чтобы правая. Форма поиска. Да, мы будем говорить о правилах дорожного движения. Посмотрите на общие признаки каждой группы это цвет и форма. Грамоты за III место получает 1я группа, II место присуждается 3й группе, а звание Юные. Образец Грамоты По Правилам Дорожного Движения' title='Образец Грамоты По Правилам Дорожного Движения' />Устройство было механическим, управлялось вручную и имело два семафорных крыла. При горизонтальном положении крыльев движение запрещалось, а при опущенных под углом 4. Для работы семафора ночью его оснастили газовым фонарем, подающим сигналы красным и зеленым светом. Управлял механизмом слуга в ливрее, который поднимал и опускал стрелу и поворачивал фонарь. К сожалению, устройство имело существенные недостатки конструкции скрежет цепей механизма регулировки стрел был настолько сильным, что проезжавшие мимо лошади вставали на дыбы, а спустя почти месяц семафор взорвался, ранив находившегося при нем полицейского. Не обходилось и без курьезных, на современный взгляд, правил для того, чтобы прохожие не пугались огненного чудовища впереди автомобиля должен был бежать мальчик и извещать о приближении экипажа. Франции были приняты первые правила движения для автомобилей. В России документ, регулирующий движение самодвижущихся экипажей появился в сентябре 1. Санкт Петербурге был утвержден порядок движения пассажирских и грузовых автомобилей по городу. Уже тогда были определены многие правила, действующие и сейчас. Управлять автомобилем мог гражданин старше 2. Здесь можно обратить внимание на то, что уже с 1. Передача прав третьим лицам, не имеющим специальной подготовки, и оставление автомобиля на улице без присмотра были запрещены. В 1. 90. 8 году в Санкт Петербурге полицейским, работавшим на дорогах с наиболее интенсивным движением, начали выдавать белые трости для подачи сигналов водителям. При поднятии жезла вверх все и автомобилисты, и велосипедисты и вагоновожатые в трамваях должны были немедленно остановиться и продолжить движение только после того, как он будет опущен. Спустя некоторое время трость получила известную нам сегодня полосатую окраску. Первая международная Конвенция, установившая международные правила дорожного движения была принята 1. Париже. На ней же определили дорожные знаки, очень похожие на современные Неровная дорога, Опасный поворот, Пересечение равнозначных дорог и Железнодорожный переезд со шлагбаумом. В России эти знаки начали устанавливать в 1. Первые электрические светофоры, оснащенные двумя сигналами зеленым и красным, появились в 1. США, предупреждал о смене цвета свисток полицейского. Приложения Для Взрослых На Андроид. С 1. 91. 8 года электрическими светофорами стали оснащать и европейские дороги. В 2. 0 х годах в США появился вид обязательного страхования, связанный с рисками гражданской ответственности владельцев транспортных средств по обязательствам, возникшим в результате их использования и причинения вреда имуществу, здоровью или жизни потерпевших, названный ОСАГО. В 4. 0 х 5. 0 х годах он получил широкое распространение и в Европе, а позже и в остальном мире. В России решение о его внедрении было принято в 2. В 1. 93. 1 году в Женеве при участии представителей Советского Союза прошла международная конференция, на которой приняли единую европейскую систему дорожных знаков, основанную преимущественно на символах. Было разработано и утверждено 2. В настоящее время эта система применяется во всем мире, хотя до окончания Второй мировой войны в ряде стран применялась англо американская система, вместо символов использующая надписи. В 1. 95. 3 году появилась первая дорожная разметка для обозначения пешеходного перехода, которую за полосатость сразу назвали Зебра. Серьезный вклад в мировую безопасность дорожного движения внесло принятие Конвенции о дорожном движении и Протокола о дорожных знаках и сигналах на международной конференции в Женеве в 1. ПДД и к которым в 1. Советский Союз, выпустив на их базе в 1. Правила движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР. Но самым важным событием в истории ПДД стало принятие участниками конференции ООН по дорожному движению 8 ноября 1. Вене Конвенции о дорожном движении, подписанной представителями 6. СССР, и до сих пор действующей, хоть и претерпев некоторые изменения и дополнения. В наше время работа в направлении безопасности дорожного движения идет огромными темпами благодаря развитию техники и технологий появляются новые средства подготовки водителей, контроля дорожного движения. Широко используется автоматизированные автодромы, компьютерные классы и системы для обучения и сдачи экзаменов по ПДД. Средства фотовидеофиксации нарушений ПДД и единые информационные системы автоматизации деятельности автоинспекций позволяют выявлять нарушителей и выносить административные наказания практически без участия инспекторов дорожно патрульных служб. Проводятся международные конгрессы и конференции по обеспечению безопасности дорожного движения, вопросы БДД обсуждают и решают на самых высших уровнях, например в Генеральной Ассамблее ООН, ведется активная пропаганда среди граждан всех стран. Технический прогресс не стоит на месте. С изобретением новых средств транспорта будут меняться и правила их движения, всегда соответствуя текущим реалиям. Кто знает, возможно, через несколько лет в нашу жизнь войдут автомобили на воздушной подушке, а с ними и правила перемещения в трехмерном пространстве. Может быть, эти правила будут проверять у нас сами транспортные средства непосредственно перед поездкой или полтом соединяясь с общемировыми банками данных, разрешая только включить автопилот, в случае получения оценки НЕ СДАЛ.